提起2017年的汽车后市场,智能后视镜和车机这两种形态的车载产品显然更备受关注。其实,行车记录仪却在低调地成为越来越多汽车的“标配”,特别是专车专用型和隐藏式的行车记录仪,凭借 “防碰瓷”和无损安装两大优势仍然占有相当大的市场份额。未来几年内,行车记录仪仍然将是一个可观的存量市场。

行车记录仪指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的车载电子产品,可记录汽车行驶全过程的视频图像和声音为交通事故提供证据。

早在2008年的时侯,行车记录仪已经在日韩国家兴起,台湾受到日韩的影响,市场一片热火朝天。2013年,国内市场开始起量,主要是通过网络渠道,捷渡、包黑子等这些行车记录仪品牌开始被大众所熟知。2014-2015年,通过渠道商、厂家的宣传,以及成都打人事件的发酵、360等互联网企业的进入,行车记录仪市场变得异常的火爆。2016年开始由于智能后视镜的爆发,行车记录仪热度开始下降,但仍然是一个可观的存量市场。

行车记录仪按照联网特性可以分为传统型(不可连接网络,这类里99%都是带屏的)、复合型(手机互联型与可联网型)两类;按照行车记录的功能可以分为单镜头吸盘式记录仪与前后双录行车记录仪两类。

从2015年互联网公司360推出行车记录仪以来,整个行业的价格持续走低,企业厮杀的相当厉害。目前行车记录仪的价格开始触底,主流产品的价格在500元左右,低端的产品价格更是只需200元左右。



行车记录仪的刚需是“防碰瓷”,图像的清晰度成为产业的关键指标。目前行车记录仪主流的清晰度是1080P和720P,有的高端产品甚至达到1296P和1440P。对于防碰瓷为主的记录仪,1080p的清晰度足够,过高会大大降低存储卡的使用寿命,同时缩短了每张卡的可录像时间。另外,1296p因平均到每个像素点的进光亮减少,夜视效果变差,更是得不偿失。

行车记录仪产业链也主要由图像处理芯片+图像传感器+镜头这三大部件组成。因此行车记录仪的清晰度是图像处理芯片+图像传感器+镜头产品性能的综合体现。

美国公司,成立于2004年,图像处理和图像压缩算法先进,主要提供低功耗、高清视频压缩与图像处理的解决方案。安霸是行车记录仪图像处理芯片的龙头老大,画质很好,性能稳定但售价非常高,核心技术没有公开,没有授权的是得不到原厂技术支持的。

安霸的旗舰芯片A12的可录制1440P的超高清视频,确实很厉害。此外,安霸还有面向中端的A7和面向低端的A5两款产品。

台湾第二大IC设计公司,实力雄厚,顶尖技术一般,但成熟技术做的很好,价格也比较低,产品的性价比很高。2013年凭借一颗NT96650芯片,一鸣惊人, 1080P也有了它的一席之地,并且搭配WER和镁光图像器AR0330后,表现惊艳,甚至画质清晰上明显胜出安霸方案,在价格上的优势将促使联咏竞争力急增。此后,联咏推出更高端的还有NT96663、 NT96658 、NT96655等芯片。

成立于2004年10月,前身是创建于1991年的华为集成电路设计中心。在行车记录仪领域有Hi3516D 、Hi3520 、Hi3521等产品。

其实MTK的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年MTK收购晨星Mstar,而Mstar之前又收购了AIT。因而,MTK在行车记录仪产品线上拥有了Mstar 8328P、AIT8328P 、AIT8427、 AIT8427D等产品。

是领先的智能应用处理器SoC和智能模拟芯片设计厂商。公司主要产品为多核智能终端应用处理器、智能电源管理芯片等。全志自知在行车记录仪领域,干不过安霸的高清度图像处理芯片,因而另辟蹊径主推支持双录的图像处理芯片,前录像720P,后录像VGA。市面上大多数双录方案的行车记录仪都是采用全志的芯片。全志的产品定位中高端,有价格优势,性能也比较优秀。产品有A10和V10等。

台湾公司,以微控制器(MCU)为研发核心,同时,凌通科技拥有类比电路设计、嵌入式存储器、液晶显示技术、数位信号处理器及系统应用整合等技术,搭配重复再使用(Reuse)的设计能力。行车记录仪主要也是低端市场,产品有GPCV1248。

此外,图像处理芯片公司还有凌阳(Sunplus)、倚强(SQ)、太欣(STK)、卓然(Zoran)等公司,产品较低端而且市场占有率低,在此不再赘述。

目前行车记录仪主流三大品牌和手机相同,SONY索尼、OV豪威镁光micro三分天下。SONY高高在上, 210万像素的图像传感器,搭配超大感光面积和感光颗粒及SONY背照式技术,在弱光表现力(夜视)无敌的存在,但是售价过高,低端的OV4689和AR0330一个像素400万,一个像素300万,但是受制于感光元件面积较小的缘故,画质相对SONY要差一些。

产品介绍:SONY322,210万像素;SONY323(322阉割版,感光尺寸小了1毫米,树脂封装)210万像素;豪威科技OV4689 400万像素;镁光AR0330 300万像素;SONY290(SONY旗舰监控芯片)210万像素;松下MN34227PLJ。

行车记录仪对摄像头像素的要求并没有手机那么高,主流芯片的像素都不过400万像素,那么网上充斥着的那些千万像素记录仪,很可能就是厂家虚标参数所致。

目前很多厂商的行车记录仪的图像处理器和图像传感器大同小异,但是在镜片上却存在猫腻。为提升广角和成像质量,记录仪要用多层镜片,但多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射,提高镜头的透光率,高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”,镜头内部“一览无余”。偷工减料的只镀单层膜的镜头通常是蓝紫色或是红色,而镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色。

360行车记录仪自2015年5月底发布以来,已完成了50万台的销售量,双十一销售结束后,到2016年1月份总销量达到70万台。仅双十一当月的销售量,就将超过国内高清行车记录仪月出货量的三分之一。作为360首款智能无线行车记录仪,360行车记录仪以高配置的性能、299元的震撼定价引发车友们强烈关注,可谓软硬兼施,超高性价比。

在硬件上,360行车记录仪配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达23041296@30Fps,同时配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处理器和160度大广角,拍摄更清晰,画面更细腻,车牌影像清晰可见;此外,它采用六片全玻璃镜头,F1.8大光圈。可惜机器暂时还不支持电子狗功能跟停车监控技术。

360为其提供了手机端的 App,不过目前暂时只有Android版本,App Store里的应用还在审核中,尚未上架,所以 iOS 用户还需要再耐心等待一段时间。手机端暂时只支持 1080p 分辨率录制的视频,而在最高的 1296p 分辨率下录制的视频是无法通过 App 进行预览的。并且手机通过App连接到行车记录仪时,录像记录功能就会自动停止。

2015年5月6日成都打人这一事件的发生,也引爆了同款的盯盯拍M5系列智能行车记录仪在网上热卖,盯盯拍这一品牌逐渐被网友所知。盯盯拍是国内第一家主打手机无线互联的智能行车记录仪的品牌,靠遥控拍照、社交分享等体验获取了不少车主的追捧。

M5在硬件上,配备了海思hi3516c图像处理器 搭配SONY镜头,分辨率只有19201080@30Fps,拍摄广角只有135度,拍摄画面还是很清晰的,画面细腻感也相对不错,车牌影像清晰可见,可惜芯片也不是安霸A7,拍摄分辨率只有分辨率只有19201080@30Fps,拍摄广角135度,略感不足。机器暂时还不支持电子狗功能跟停车监控技术。

M系列为用在车上的WiFi行车记录仪,为改变传统行车记录仪不方便使用、功能单一、体验不佳的弊病,以一种全新的智能互联的理念重新定义了行车记录仪。盯盯拍利用WiFi技术,开创性的把智能手机终端和M系列摄像机融合起来,形成Smart行车记录仪,首次在车载行业提出了遥控拍照的概念,通过标配的遥控拍照按钮可以随时把沿途的美“装进口袋”,并通过盯盯拍App方便的分享给家人和朋友。盯盯拍M5使用索尼镜头也是今年主流高端行车记录仪的一种潮流。

索尼镜头的透光性很好,就能看到其画面白平衡的优异表现,不过通过视频截图我们可以看出海思hi3516c清晰度确实不如安霸A7,清晰度只有1080p,白天拍摄的视频略显粗糙。夜间像素不足,车牌只能勉强辨别出来。四川成都打人事件使得盯盯拍出现在车友的视线中,记录仪独特的分享技术吸引了一大批年轻车友。

2015年6月10日,极路客在北京召开首次媒体发布会,发布Goluk新款行车记录仪。极路客行车记录仪得到了创新工场和真格基金的投资。为了推广极路客Goluk的行车记录仪,李开复亲自出镜,在这个记录仪的推广视频里向用户推荐这个产品的过人之处,使得在短时间内获得大批网民的关注度。

G1款产品相比传统的行车记录仪最大的亮点是支持网络直播功能,还有短视频拍摄、滤镜处理、分享等现在大家比较喜欢玩的视频社交分享功能。应该是目前已知的视频类产品支持功能比较全的产品了。无论是你把她当做一个普通行车记录仪,还是作为一个可以玩的新奇特产品,都能充分满足你的真实需求。

G1在硬件上,镜头角度为156 超广角设计,配备索尼专业级1/2.9英寸 Exmor CMOS 图像传感器,支持1080P 全高清视频拍摄.拍摄画面还是很清晰的,画面细腻感也相对不错,车牌影像清晰可见,可惜芯片也不是安霸A7,拍摄分辨率只有分辨率只有1920*1080@30Fps,清晰度略感不足,机器暂时还不支持电子狗功能跟停车监控技术。

2015年广州国际汽车用品(秋季)交易会在广州保利世贸博览馆举行,云路R8备受行业瞩目及消费者的追捧,云路拥有自己的研发设计团队及行业顶级可靠性测试实验室,尤其注重技术的引进与创新。云路R8新品采用行业最顶级的安霸A7方案,结合最新云路实验室研发技术,实现延时摄影、OBD智能停车监控、轨道偏离预警、前车预警等多功能于一体,并且采用6LED System夜视系统,夜视效果可以算是目前市面上最好的。R8配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达2304*1296@30Fps,同时配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处理器和168度大广角。

台湾VicoVation公司,视连科,知名行车记录仪品牌,源于台湾,国内领先的超清行车记录仪品牌,台湾销量领先的行车记录仪品牌,集研发、生产、销售和服务于一体的台湾著名行车记录器专业生产厂商。

视连科使用超群的影像传感器搭配先进的处理芯片,提供卓越的影像质量。视连科研发人员细心挑选镜头,坚持采用6G全玻百万像素镜头。市售许多行车纪录器并未采用全玻镜头或百万像素高解析镜头,影像的成像质量与耐热程度与视连科严选的镜头有一段落差。

视连科Marcus4配备了1296P超高清摄像头,分辨率2304*1296@30Fps同时配置OV4689传感器搭配美国安霸A7 图像处理器。视连科是台湾知名品牌,以机器稳定性为宣传,产品定价偏高,客户群都较为高端。

凯立德的主营业务分为软件、硬件、数据、服务四大块,四大业务的凝聚与统合,奠定了凯立德成为车联网“超级链接者”的发展道路。在电子导航软件领域,凯立德创造了多项业界、国内乃至全球第一,同时积累了超过千万的汽车驾驶者用户。在汽车消费电子领域,凯立德是市场上销售量最高以及用户信赖度最高的品牌之一。在数字地图数据领域,凯立德是同时拥有导航电子地图甲级测绘资质与互联网地图服务资质的独立图商。截止2013年,凯立德已经连续八年取得了车载导航地图市场占有率第一,市场占有率达70%以上。

凯立德CK55配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达23041296@30Fps,同时配置OV4689图像传感器及美国安霸A7 图像处理器。凯立德CK55的行车预警功能来自其多年的导航地图软件经验,这也时其他厂商所无法比拟的优势,在行车预警提示数据上要更加丰富,不仅拥有测速预警数据,在学校,加油站等POI的提示上也有体现,而且在更加难以预警的区间测速上凯立德CK55也有了全新数据支持,可以说是行车记录和行车预警全方位护凯立德CK55功能齐全,电子狗预警功能可以算目前业内最精准的。

凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌,于2011年12月正式进入中国市场,凌度行车记录仪的特点是广角大,夜视能力强。其中凌度F8行车记录仪的广角达到170度。而且凌度F8行车记录仪质量可靠,价格不高,凌度F8配备了1296P超高清摄像头,分辨率2304*1296@30Fps ,同时配置美国安霸A7 图像处理器。

凌度行车记录仪最大特点就是它的广角角度可以达到170度,由于视野比较广阔,夜视效果也不错,对很多常走夜路的朋友比较有用。凌度行车记录仪拥有独特的受众人群,而相对其它行车记录仪并无突出特点,所以从用户适用范围上来说凌度行车记录仪并不广泛。

PAPAGO行车记录仪是台北研勤科技股份有限公司旗下的产品,该公司最初研发出PAPAGO系列导航系统后,就迅速成为行业的先驱者,这与其“导引一条安全回家的路”的优秀理念不无关系。PAPAGO的导航系统的优秀是公认的。但是有不少消费者反映其旗下品牌的行车记录价格比较贵,外观不时尚。 在硬件上,PAPAGO GOSAFE315行车记录仪配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达2304*1296@30Fps,同时配置APTINA图像传感器及美国安霸A7 图像处理器。

由于PAPAGO品牌的行车记录仪普遍具有优秀的导航系统,很快在同行业里凸显出来。虽然成长迅速,但很快在时代追求的变迁下有些脱离用户需求的意味,相对于目前行车记录仪行业对于记录时长、分辨率、外观重量等因素方面稍显不足。不过因为是老品牌,在用户中仍然具有一定的口碑价值。PAPAGO因为采用APTINA,清晰度确实不如前面几款产品,产品售后比较多,知名度不是很高。

惠普是国际知名厂家,其生产的产品质量和效果确实不错,不过其定位为高端客户群体,价格相对较高,惠普行车记录仪拥有超强的娱乐影音功能,受到很多年轻一族的欢迎。主打产品是惠普F520g,白天效果均不错,而且使用稳定,基本没有问题。 惠普F520g配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达2304*1296@30Fps,同时配置APTINA图像传感器及美国安霸A7 图像处理器。

作为国际知名品牌,惠普的品牌价值相对较高,对于同品质的产品,在价格上会高一些。惠普为吸引更多年轻用户,在娱乐方面下了功夫,在保证行车记录仪正常运行的同时提供消遣。但也有用户表示,行车记录仪不是玩具,有干扰驾驶员的潜在问题,需要更多实用性的提升。总体来说,实用性方面性价比较低。

惠普记录仪产品更新太慢,机器实用性也偏低,主要是因为品牌知名度高,有车友慕名来购买,而单纯说记录仪来说知名度偏低。

TCL集团股份有限公司创立于1981年,是全球性规模经营的消费类电子企业集团之一,广州2010年亚运会合作伙伴,总部位于广东省惠州市仲恺高新区TCL科技大厦。旗下拥有TCL集团、TCL多媒体科技、TCL通讯科技、通力电子等四家上市公司。TCL CDV300s配备了1296P超高清摄像头,分辨率高达2304*1296@30Fps,同时配置APTINA传感器搭配美国安霸A7 图像处理器,

总体上讲,TCL CDV300S在外观设计上逐步趋近完美,迷你外形也是加足了消费者的印象分,在性能上,独有的轨道偏离技术以及车距识别技术虽有所独到之处,但在实际体验并没有做到尽善尽美,甚至令消费者感到厌烦。

TCL CDV300s在时代追求的变迁下有些脱离用户需求的意味,相对于目前行车记录仪行业对于记录时长、分辨率、外观重量等因素方面稍显不足。不过因为是老品牌,在用户中仍然具有一定的口碑价值。

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